直升机展放导引绳概述
当线路跨越河流、峡谷,通过森林地带、植物保护区、国家公园或经济作物区时,一些发达国家较多地使用直升飞机协助放线。它与通常的船舶封航、砍伐森林通道等方法相比,可节省大量人力、物力和时间。
飞机放线时一般都先用飞机放设一条12-16mm的尼龙绳,然后再利用地面牵引机、张力机等倒换成钢丝绳,再进行张力放线。有时为了减少倒换钢丝绳的次数,在不跨越道路和电力线时,也有直接展放8-14目钢丝绳的。
直升飞机放线时,由于飞机速度较低(一般仅120-180m/min),升力较小,同时,除机载重量外,还必须考虑下垂绳索的张力,这与用作运输时不同。放线时,飞机一般由低向高,逆风而行,风速应小于3m/s。
直升飞机展放导引绳时,驾驶员必须熟悉地形、线路走向和地面引导标志;同时,对施工中各项细节,地面人员与机上人员事先应认真讨论协商。在放线中,如发生绳索被卡死在线轴上的现象时,应能采取紧急措施,如立即脱开悬挂缆绳等。
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