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直升机展放导引绳概述
当线路跨越河流、峡谷，通过森林地带、植物保护区、国家公园或经济作物区时，一些发达国家较多地使用直升飞机协助放线。它与通常的船舶封航、砍伐森林通道等方法相比，可节省大量人力、物力和时间。
飞机放线时一般都先用飞机放设一条12-16mm的尼龙绳，然后再利用地面牵引机、张力机等倒换成钢丝绳，再进行张力放线。有时为了减少倒换钢丝绳的次数，在不跨越道路和电力线时，也有直接展放8-14目钢丝绳的。
直升飞机放线时，由于飞机速度较低（一般仅120-180m/min），升力较小，同时，除机载重量外，还必须考虑下垂绳索的张力，这与用作运输时不同。放线时，飞机一般由低向高，逆风而行，风速应小于3m/s。
直升飞机展放导引绳时，驾驶员必须熟悉地形、线路走向和地面引导标志；同时，对施工中各项细节，地面人员与机上人员事先应认真讨论协商。在放线中，如发生绳索被卡死在线轴上的现象时，应能采取紧急措施，如立即脱开悬挂缆绳等。
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